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周源：首先，所有产品都要满足用户基础性、长期性的需求，如果用户没有需求，对应的产品也没有存在的价值，这是所有互联网公司都会面临的“地心引力”。如果产品不符合这条原则，一定会被淘汰。我们的年轻用户非常多，我两周前在武汉大学做过一次分享，到提问环节的时候，有一个小伙子站起来向我表示感谢，我当时觉得很意外，他还说他刚上大学一年级，使用知乎已经6年了，他从一个小县城长大，在他人生观、价值观的建设过程中，知乎给他提供了很多有价值的信息，所以满足了他的需求。

报道指出，自卫队拍摄的视频中记录了巡逻机内自卫队员在受到照射后向地面报告的声音，日本防卫省将其作为了证明事实的证据。这一举动遭到了韩方的强烈反对，韩国国防部发言人崔贤洙表示：“韩国‘广开土大王’号驱逐舰当时正在执行正常的救援任务，并未对日本巡逻机使用火控雷达。”崔贤洙还提到“为了消除相互之间的误会、发展双方国防合作，日韩双方举行了工作层级视频会议。然而日本却会议召开一天后公布了视频。对此韩方深表忧虑和遗憾。”

今天我们还在努力的把交通的互联网，一站式的出新平台拓展到全球去。全球化，国际化是中国互联网公司未来很重要的一个命题。如果说在电子商务，在搜索引擎，中国互联网前20年并非是全球领先的，但是到了O2O，到了本地的服务，中国很多领域的创新模式已经走到了全球前列。可能只有中国有顺风车，海外的共享单车还很早，中国的外卖是全球规模加在一起的十倍都不止。所以其实中国就像中国制造一样，中国在很多领域已经有了全球化的基础，只是我们还不习惯，那条航路还没有真正被开出来。我看到像美国最近很火的共享电单车，其实就是中国人创办的。开始基于中国的创新，中国的经验和华人的组织在全世界开始在复制。我也看到像有一家印度企业叫OYO，小伙子94年的，23岁，公司可能创办才两年时间，他已经来到中国了，美国硅谷看到很多，但是印度公司来中国看到不多。我问他为什么要来中国，你在印度做好不行吗？他说我们是一家全球的公司，我们看到了一个新的市场，一个新的机会，为什么我只做印度？他们在两年时间来到中国，在中国一年时间招了两千人，所以像这样的眼光，这样的格局，其实跟硅谷一样的，他们第一时间想的不仅仅是解决中国的问题，而是全球的问题。通过技术改变这个世界。所以我内心是向OYO学习的。

今年2月份，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委四部委联合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（下称“新政”），6月12日之前为过渡期，从6月12日开始，新政按照新的标准进行补贴。续航里程长的新能源车型将享受到更高的补贴，而150公里以下的新能源汽车将取消补贴，续航里程在150~300公里之间的车型补贴分别下调20%~50%不等，续航里程在300公里以上的车型，补贴上调2%~4%不等。新政还对能量密度等提出了更高的要求。

趁着春风拂面，走出去，深山寻花、海边踏浪、探望父母、带娃自驾——我们总是需要这样的契机，暂时逃离两点一线的单调生活，回归自然、回归亲情，让日常紧绷的神经舒缓下来，积蓄起重返工作和生活战场的能量。最近“报复性熬夜”成了热词，其实熬夜的危害很多人不是不清楚，只是由于经常性加班和通勤时间延长，留给他们的自由支配空间太少太少。于是夜深人静时，不舍得闭起的双眼，就成了“我和我最后的倔强”。

由于交互智能平板制造涉及了人机交互、液晶显示、多媒体通道调用和网络传输等多种技术，行业进入门槛较高，大部分中小品牌受限于研发人才和资金限制，不具备技术突破能力，因此行业集中度高，龙头效应明显。据奥维云网2018年第三季度数据，交互智能平板前三的企业已占据国内73.4%的市场份额，分别为视源股份旗下“希沃”品牌、“鸿合”以及“长虹”。