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延伸阅读：在埃德加·科特莱特的著作《阿波罗月球远征》中，巴兹·奥尔德林回忆了他与阿姆斯特朗插国旗时发生的事情。他说：“插国旗工作由我们两个人共同完成的，它几乎酿成一场公共关系灾难。一个附在旗杆上负责让国旗保持伸展和垂直姿态的小伸缩臂给我们出了难题。虽然经过多次尝试，但这个伸缩臂臂就是不能完全伸开。国旗原本应该平伸才对，但由于这个问题，它的上面出现了波纹。”原来，伸缩杆上被涂抹了错误的涂层，以致无法完全伸开，这也就是为什么国旗看上去好似在迎风招展。具有讽刺意味的是，奥尔德林站在国旗旁拍摄的照片居然成为阴谋论者证明“阿波罗ll号”登月不过是一场骗局的证据。

资料显示，海口国资公司持有海南椰岛17.57%的股份，原是上市公司第一大股东。由于海南椰岛多年业绩持续低迷，大股东海口国资公司便开始萌生“退意”。2015年11月和2016年1月，深圳市东方财智不断增持海南椰岛股份，成为海南椰岛第一大股东。随后，东方财智又把股权转移到东方君盛名下，截至目前，东方君盛是海南椰岛的第一大股东，持有20.84%的股份，海口国资持有17.57%股份，为第二大股东。海南椰岛实控人变为冯彪。

眼下网上围绕顺风车平台责任的讨论正酣，这些事实无疑再添素材。从目前情况看，正如滴滴方面自称的，平台有难以推卸的责任。理论上讲，网约车和顺风车大有区别，对应的平台责任也不同。对网约车业务来说，根据交通运输部等出台的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，平台与消费者之间是承运合同关系，网约车平台就跟出租车公司那样，承担承运人责任，应当保证运营安全；顺风车业务则是“自愿民事行为”而非运营，平台作为信息中介，跟司机、乘客之间是居间服务关系，只用承担“合理的安全保障义务”。

三大经济区域发展出现新的机遇，也让两会代表委员看到了改革发展新动力。全国人大代表、腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾今年带来七份书面建议，其中包括《综合发挥区域核心优势全面加快粤港澳大湾区建设的建议》。这是继2017年、2018年两会之后，马化腾第三次针对粤港澳大湾区发展提出建议。马化腾建议，粤港澳大湾区发展继续立足实际，突出“市场主导、数字支撑、国际视野、多元共存”的特色，并提出“更好地发挥大湾区开放门户优势，培育湾区总部经济集群。更好地发挥互联网科技优势，促进大湾区产业链全面升级。”马化腾指出，研究组建以金融科技为特色的“湾区开发银行”，推动粤港澳大湾区三地的通行和生活便利，逐步实现“湾区易行”，逐步放开国外资本通过香港、澳门进入大湾区自由投资科技创新行业。促进制造业融合升级，提升现代服务业发展效能，并培育面向全球市场的数字文化产业。

投资者还关注中美贸易谈判的进展。华尔街日报周二早些时候援引消息人士的消息称，如果美国推迟对中国商品实施关税，中国将同意购买价值近700亿美元的美国农业和能源产品。白宫经济顾问库德洛表示，随着北美自由贸易协定的谈判继续进行，总统特朗普正考虑与加拿大和墨西哥进行单独会谈。

在科创板做投资，还是要非常看重企业的质量，因为它真的可能说退市就退市了，这和A股这边就很不一样。对于投资者来说，必须好好关注所投企业的质量，才能避免自己掉坑。而且，由于50万门槛的存在，比较小的散户无法直接参与，只有资金量比较大的一些个人投资者可以直接参与。这会让科创板的投资者结构和A股不太一样。在A股经常出现的所谓的乌鸡变凤凰的故事，在科创板上可能就不会有了。公司如果不行了，可能直接就退市了。市场上整个的游戏规则和A股相比就会发生非常大的变化。