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无论是2019年年还是2018年，这几年最大的还是人的问题，就是能不能从外部引进更多的人才进来，以及我们自己团队的所谓的内功的打练，能不能让团队的发展赶得上业务的发展。所以，其实2019年这样一个大的环境下，对于我们来说非常的好。新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。

单季度的业绩数据则进一步显示，圆通速递的经营状态持续上行。今年前三个季度，该公司营业收入稳定保持着40%以上的增速。相应季度内，该公司归属于上市公司股的净利润分别为3.16亿元、4.86亿元、4.53亿元，增长率分别为13.0%、17.5%、23.9%，净利润增速逐渐上升。

资料显示，上机数控是一家专业从事精密机床的研发、生产和销售的高新技术企业，其产品主要应用于光伏及蓝宝石等行业。2012年，上机数控曾冲刺深交所创业板被证监会否决，6年之后，上机数控再次闯IPO。京达君通过深入研究其招股说明书发现，上机数控存在营业收入严重依赖光伏产品、现金流恶化应收激增等问题、并且，该公司上会前蹊跷的股权转让，饱受市场人士质疑。

在押金方面，政策指引已逐渐清晰。近日，交通运输部发布《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》公开征求意见，明确包括共享单车、共享汽车在内的交通运输新业态运营企业，原则上不得收取用户押金，确有必要收取的，运营企业不得挪用。此外还规定，互联网租赁自行车单个用户账号内的预付资金额度不得超过100元，且运营企业只能将用户预付资金用于其主营业务，不得用于不动产、股权、证券、债券等投资及其他借贷用途等。中国政法大学知识产权研究中心特约研究员李俊慧对此表示：“政府对新业态发展的原则是包容审慎监管，此次对共享单车押金和预付资金的明确规定，其实就是引导企业把关注点重新回归到运营和服务，也是保护消费者使用新业态服务的信心。”

到了2018年上半年，烧钱无以为继，神州买买车业绩暴降四成，营业收入9.46亿元，净利润-1.70亿元。融资能力能否匹配商业野心？神州想靠“人车生态圈”自我造血拓展到造车领域，似乎不太可能。神州系两家上市公司，神州优车连年巨亏直到今年上半年勉强扭亏，神州租车业绩惨降，经营性现金流趋紧。

责任编辑：吴金明炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！来源： 谈股问君导读2020Q1全A盈利降四成，结构上中小板表现较好，防御板块增速相对较高，权重股韧性更强。我们从疫情影响、盈利韧性、景气周期视角挖掘14个细分行业的机会。