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图：国内基建投资增速断崖式下滑数据来源：Wind，国信期货研发部作为镀锌的重要下游领域之一——汽车，其产销数据在很大程度上反映了镀锌及氧化锌的下游需求情况。中汽协数据显示，2019年1月份中国汽车销量降至237万辆，同比下降15.8%，已经是连续第七个月销量下滑，去年12月和11月分别下降了13%和14%。同时，由于多种复杂因素的交加，2018年中国汽车市场出现了28多年来的首次萎缩。国内汽车销量连续低于预期的原因一方面是购置税优惠政策的全面退出；另一方面则是受宏观经济增速回落、中美贸易战，以及消费信心等因素的影响，短期内仍面临较大的压力。

失去的20年回顾过往，“没有在中国挖井”，应该是40年前日本车企最后悔的一件事。1978年，邓小平副总理访日期间，参观了日本的钢铁、汽车和电器工厂。在当时中国迫切希望借助外资力量发展本土产业，邓小平向日本企业抛出了橄榄枝。他视察新日铁君津钢厂时问道：“能否帮中国建设一个比君津制铁所还好的钢铁厂？”董事长稻山嘉宽欣然接受，于是乎在新日铁的援建下，上海宝钢建设打下了第一根桩。

他分析，CDR本身并不是新鲜事物，BAJ等企业在美国上市就是以CDR的形式进行的。虽然早在若干年之前，CDR的工作就已经在推进，但总是雷声大雨点小。所以，CDR真正落地给投资者的直接信号是：随着股票市场法律法规的逐渐健全，从领导层面将会更加雷厉风行地推动CDR的展开，进而尝试改变A股市场结构，让市场“更有科技含量一些”。

谈及当前的市场问题，洪磊认为，目前资本市场的主要问题是，融资功能和长期资金供给不匹配，融资是市场的主要责任之一，但目前市场充斥着短钱、热钱等投机性资金，需要解决长期资金供给，增加以养老金、保险资金等为代表的长期资金供给，这需要创造有利的税收政策环境，还需要创造与长期资金相匹配的考核制度环境，拉长长期资金考核周期。“改变现有制度把长期资金投资短期化的现状，还需要监管层、长期资金主管部门、财税部门共同推进。”

根据9月26日健康元的配股说明书，本次配股发行A股股票募集资金总额（含发行费用）不超过20.00亿元（含本数），扣除发行费用后，拟以募集资金中的11.50亿元用于投资珠海大健康产业基地建设项目，8.50亿元用于投资海滨制药坪山医药产业化基地项目。

而相较于地铁线已经较发达的东部城市，中西部及东北地区的地铁建设正迎来新一轮高峰。除重庆、成都、武汉外，贵阳、西安、遵义等地均有新建地铁的规划。12月6日，重庆市城市轨道交通第三期建设规划（2018-2023年）获得国家发改委批复。到2022年，重庆市将新建成轨道交通70.51公里。