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新机场为什么要试飞？飞行员李先生介绍说：“所有新机场开始都需要试飞，是因为机场在完成各种设备安装后要对机场通信、导航监视、灯光、跑道进行检查，以及测试这些助航设备信号强度和精准性。”如果把机场比喻成车库，把航路航线比喻成二环、三环，那么从车库出发到环路之间的这段路程就是飞行程序。作为大兴国际机场飞行程序“设计师”的华北空管局介绍，此次大兴机场共新增飞行程序94项，此次试飞将对12项飞行程序进行验证，其中包括进近程序4项、进港程序4项、离港程序4项。他们会根据此次验证飞行结果对飞行程序进行调整，并形成最终的飞行程序报告，在取得飞行程序正式批复后，大兴机场才能够顺利通航。

大数据、云计算、人工智能等新技术的蓬勃发展，进一步为深化分类监管创造了坚实的技术基础。深交所相关负责人指出，将严格贯彻证监会“四个敬畏”“一个合力”工作要求，围绕提高上市公司质量的核心目标，持续推进分类监管，着力提升监管效能，督促上市公司及大股东牢牢守住“四条底线”。

分析人士表示，美股近来表现疲弱，与市场对美国和全球经济增长前景担忧加重有关。客观而言，当前，美国经济数据表现不错。美国商务部数据显示，美国第三季度国内生产总值（GDP）增长了3.5%，第二季度年增长率也高达4.2%，这两个季度为自2014年GDP平均增长率最高的第二和第三季度。另外，当前美国的失业率跌至3.7%，为1969年以来最低水平；伴随着劳动力市场表现强劲，工资增长在经过多年停滞之后也有所回升，这令不少经济学家欢呼——美国经济已经进入了“黄金时代”。

这一定程度上是由于该公司的根本弱点仍未得到解决，根据高盛（Goldman Sachs）汇编的数据，该公司是全球生产成本最高的公司之一。与美国国内竞争对手纽柯钢铁公司（Nucor Corp。）相比，该公司的员工效率相形见绌。此外，在加征关税后，美国国内钢铁价格正不断下滑，原因是当前的供应增加和需求的放缓。

汉能薄膜的港股之旅充满曲折。从2014年成为首批沪港通标的后，因为股价高歌猛进引发做空机构恶意做空。此后，汉能薄膜经历了被外界质疑、遭证监会停牌调查、与证监会持续沟通达成共识、创造性的提出私有化方案，获得证监会认同理解与支持下批准发布、共同完成资本市场开创性案例。外界普遍认为这是香港监管机构继“同股不同权”变革后，香港资本市场的再一次重大创新。成功私有化，是汉能和香港证监机构在平衡各方利益与预期，并通过监管法律严格审批后的结果。这一结果一扫此前笼罩在汉能头上的信息披露、市场操纵、虚假交易阴霾，表明汉能并未触碰法律层面的原则性“雷区”。

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