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另外，时代周报记者注意到，虽然市场化债转股自2016年10月正式开始实施，但到2018年8月，中国农业银行牵手东苑园林，签署市场化债转股战略合作协议，首单民企市场化债转股才落地。周丽莎推测指出，预计是有去年以来国家积极推动对民企的金融支持政策落地的导向作用。但在金融资产投资公司即银行为主要资金方的现状下，民营企业经营情况和信用评级的“硬伤”仍旧突出。

二是主动拥抱金融新技术。尝试运用目前金融科技的成熟技术对自身系统进行再造，从银行资产、负债、中间业务及运营等全方位尝试应用，注重大数据云计算在风控领域的应用。加快推出面向客户端的智能投顾，在全球范围内为客户提供多样化的资产投资组合，确保资产稳健持续增值。加快金融科技应用场景的应用，通过直销银行经营模式变革传统金融服务方式，在满足客户生活服务需求的同时提升运营效率，充分发挥金融服务的普惠性、便捷性，优化金融资源配置效率。

值得注意的是，国联安旗下的这只基金持有康得新的股票已经五年，直到2018年上半年，这只基金仍然在持续增持康得新的股票，而康得新的持仓市值在这只基金的净值占比中也始终居高不下。直到2019年一季报，康得新的股票才从国联安精选的前十大重仓股名单中消失。但在它仍然心存侥幸的这一个季度里，康得新变身“ST康得新”，股价也跌去了22.36%。

Damon Embling：作为一家大型电信公司，华为是否担心脱欧的影响？还是说您认为脱欧会给华为这样的公司带来新的机会？任正非：我认为，脱欧对华为没有影响。对华为有影响的是人口数量，如果人口数量没有变化，大家都要通信，对我们就没有太大影响。因为脱欧与不脱欧是这个国家的人民自己当家作主所决定的，华为只是适应这种形势，努力把自己应该做的工作做好。

2）汽车销售继续下降。11月第一周乘联会乘用车零售同比下降41%，批发零售同比下降38%，降幅比10月明显扩大。3）工业生产依旧低迷。11月中上旬6大电厂发电耗煤同比下降10%，比10月的-19%有所收窄，但降幅依旧很大。二、物价：通胀趋势回落

三、昨日涨停股今日表现责任编辑：王栋上汽、吉利等头部车企销量持续下滑专家称下半年市场或回暖付魁、夏治斌自2018年国内汽车市场出现了首次负增长，车企销量下滑的阴霾就一直延续至今。近日，中国汽车工业协会公布2019年2月汽车产销数据显示，2019年2月，我国汽车市场产量为140.98万辆，同比下降17.37%；销售为148.16万辆，同比下降13.77%。其中乘用车销售121.95万辆，同比下降17.35%。