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另一方面，叙军在通讯能力上的短板，制约了兵种协同，进而制约了装甲作战。协同的前提是联络，换而言之就是让战场尽量透明化，但叙军在这方面却做得不够好不过。现在，一些叙军精锐部队已经懂得利用让带有通讯器材的突击组抢占要点，其余部队也配发了更多的通讯器材，甚至利用无人机进行战场侦查。实战证明了，战场侦查和通讯做得越好，损失就越小。
（二）减轻中小企业税费负担。清理规范涉企收费，加快推进地方涉企行政事业性收费零收费。推进增值税等实质性减税，对小微企业、科技型初创企业实施普惠性税收减免。根据实际情况，降低社会保险费率，支持中小企业吸纳就业。（三）完善政府采购支持中小企业的政策。各级政府要为中小企业开展政府采购项下融资业务提供便利，依法及时公开政府采购合同等信息。研究修订政府采购促进中小企业发展暂行办法，采取预算预留、消除门槛、评审优惠等手段，落实政府采购促进中小企业发展政策。在政府采购活动中，向专精特新中小企业倾斜。
去年10月11日，华晨中国曾宣布公司旗下全资附属公司沈阳金杯汽车将以290亿元人民币的价格，向宝马集团出售华晨宝马25%股权。对于此次股权转让价格，在上海明华有道咨询公司执行总监封士明看来，宝马集团以290亿元人民币获得华晨宝马25%的股份是多方利益博弈的结果。尽管这样的价格并不高，但或许是现阶段乃至以后汽车市场下行环境下最好的结果。
在大股东中交对规模的渴求压力之下， 也就对绿城有更高规模和业绩诉求，但却没有具体指引和方法去实现这个目标。而对于绿城，虽然中交已经强势影响着这家公司的发展脉络，但这家公司目前还离不开“宋卫平”这张已经累积了多年名声和影响力的名片。在一定时刻，这张名片可以是一种表态背书甚至是施压。
更关键的因素在于，百度想做的“教育平台”对优质头部内容的依赖极高，这正是百度教育的短板。与网易云课堂、淘宝教育在独家名师资源的深耕不同，打开“百度传课”官网，可以看到平台上有着大量的“个人网校”——由于百度传课的准入门槛较低，个人用户通过资质申请后即可创建学校，并在平台进行授课。
事实上，737MAX 8机型在全世界已经停飞，受影响的还有世界各地的航空公司。早在今年3月，挪威航空公司就曾要求美国波音公司赔偿因停飞所造成的损失。因停飞向航空器制造公司索赔早有先例。2013年波音787电池事故中，因波音787停飞造成日本航空收益减少39亿日元（约合2.5元亿人民币）；当时，印度航空也向波音索赔至少3700万美元。
