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截至昨日，《证券日报》记者根据银保监信息统计发现，共有人保财险、平安财险、国寿财、国任保险、珠峰保险、天安财险等36家财险公司已经申报了第三次车险费改之后的条款和费率。但到目前为止，还没有险企申报自主定价的车险产品。商车费改的核心内容之一是调整险企的自主渠道系数和自主核保系数范围，首次费改以“双85”为主要特征（自主渠道系数和自主核保系数下限可至0.85），第二次费改变为“单85”或者“单75”，第三次费改进一步下调下限，区分不同地区，有的地方调整为“双65”。近期，桂、陕、青三地开始试点车险自主定价。

这也是目前行内反映较强烈的问题。多家上市公司向e公司记者表示，公司只是陆续收到调价通知，本身并没有话语权，并不清楚具体降价的执行，甚至出现了公司部分业务短期内“亏本”的情况。“一开始，各省的态度是观望和互相参照”，有业内人士举了个例子，去年8月为响应降价，某省物价部门第一次讨论出的门票降价方案降幅度较小，方案被省政府“打回来了”，在参考其他省份10-30%不等的降价情况后，9月，物价局将门票降价幅度划定在了15%左右，方案终于获过关。

随着事态的发酵，接着，又不少视频开始流出。以下为视频截图。视频中，有一男两女的声音，其中男子说：我们开着里头，是不是太高调了？高调的自己都不好意思，你说说，特权多好？可以看到，如今这位女士准备低调了。只不过，如果按照女士以往的气势，再继续下去，保不齐这位女士恐怕是要喊委屈的：为什么你们只盯着我一个。

陈熙以2018年第四季度为例，滴滴国内收取的平均平台服务费率约为乘客实际支付车费的19%。其中乘客支付的远程调度费、动态调价、感谢红包等几类费用是全额给到司机的，平台不收费。记者了解到，滴滴网约车业务19%的平均抽成，在全球网约车行业中并不算高。最近上市的网约出行平台Lyft，其招股书显示2018年第四季度平均抽成为28.7%，Uber招股书中，全球平均抽成亦达到22%。

但变化在于， “大厂”、“独角兽”放出的岗位变少，门槛变高。因此，会让求职者感受到竞争激烈，甚至是“求职寒冬”。“之前阿里在我们学校每年招30-40个本科学生，今年就收了10个左右”，杭州电子科技大学某学院老师透露，目前大公司都在缩招，对学生笔试、上机能力要求比以往也更高。

近日，土耳其方面发出了土耳其在室外测试电磁炮的视频，从公布的视频来看，此次土耳其测试电磁炮口径更大，威力也更大，虽然土耳其并未公布电磁炮的具体口径，但从视频中和混泥土块对比来看电磁炮口径在100毫米左右，已经接近中国和美国的电磁炮。除此之外，土耳其方面还声称新测试的电磁炮与之前的相比更具现代化，可以通过液压装置控制俯仰和底座，随意变动发射角度和范围，有消息称土耳其此次测试的电磁炮射程预计会超过200公里，初速度可达6马赫，几乎可以满足实战需求。另外，土耳其还推出了舰载电磁炮，这也是大多数国家研制电磁炮的目的。