
一位此前报团前往普吉岛旅游的游客小孙(化名)认为,中国游客国内报团去当地玩,其实很多时候非常被动。主要的一点是中国导游职能虚化,更多的是到达当地后由泰国当地导游负责带队,而中国导游几乎与普通游客无异;“再加上语言不通,导致中国游客很多时候是被动地跟随安排和指令。”
记者:应对中美贸易摩擦,您认为中国经济有什么优势和特点?郭树清:我国经济有较强的承受力。社会主义市场经济在应对各种困难和风险方面具有明显的制度优势。但是,这与所谓“国家资本主义”毫无关系。我国在履行加入世贸组织承诺、遵守自由贸易规则方面堪称模范。经过近些年的调整,中国经济增长已从过度依赖投资、出口,转向消费为主较为均衡的拉动作用。我国实行全方位开放,对外经贸并不完全取决于一个国家或一个地区。中国经济已经成为比较典型的大国经济,产业体系完备,内需潜力巨大,13多亿人口的消费市场继续保持快速成长。我国商品市场和就业市场弹性都比较强,涉外经济部门的灵活调整能力更为突出。从整体上看,中国贸易顺差绝大部分由民营企业和合资企业实现,这类企业最具活力、最富韧性。来自外部的任何压力,最终都会转化为发展的动力,客观上会加快供给侧结构性改革。
在具体整改措施中,包括建立健全对境外子公司的稽核审计制度,检查和评估境外子公司内部控制的有效性,以及严格追究导致境外子公司出现重大风险的相关责任人员责任,并向广东局书面报告问责结果等。而在不久前证监会发布的《2019年证券公司分类结果》中,广发证券由2018年的AA级连降两级至BBB级,成为A类券商评级下降的两家之一。
值得注意的是,公司预亏的业绩也让创始人蔡拾贰失去了最后的信心。其在1月29日通过大宗交易减持公司股份709.8万股。这也是近一个月来第四次减持股份,合计套现1.3亿元。同时他还表示,未来12月内不排除根据市场情况和公司发展,进一步处置上市公司股份的可能。
免押无门槛,运营有风险?不同于摩拜的无门槛,ofo与哈罗的免押骑行则具有一定的信用门槛。6月19日,ofo宣布全国取消芝麻信用分免押骑行通道,取而代之的是自建的信用分体系。这个信用分与用户骑行行为有关,但目前其APP既没有显示信用分的奖惩机制,也没有显示ofo信用分免押金门槛。只是提示各个分值对应级别,其中320-480是信用良好,480以上则为信用优秀。南都记者通过两个账户实测,退押金之后,信用良好(360分)不能继续骑行,而信用优秀(486分)则可以。与此同时,ofo还提供充值免押通道,只需要账户余额多于95元就可以免押金。
康得新的盈利增长率更是高得惊人。收入从上市当年(2010年)的5.2亿增长到了2015年的75亿,后来又增长至2017年的117亿,2010-2017年收入复合增长率达48%。净利润,同期也从七千万增长至14亿,后来又增长至25亿,2010-2017年净利润复合增长率达56%。