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中国航协：若停飞至6月底，预计共损失40亿元左右中国航协在声明中表示，中国航空运输协会会员包括41家中国航空运输企业，生产运量占全国运量的90%以上。中国航协的宗旨是从维护会员企业的正当合法权益出发，积极为会员企业服务，促进航空运输发展和持续安全。

4月29日，易方达基金发布公告显示，首只科创主题基金易方达科技创新混合型基金累计有效认购申请金额（不包括利息）已超过发售公告中规定的募集规模上限10亿元。根据发售公告的有关规定，易方达基金对有效认购申请采用“末日比例确认”的原则予以部分确认，该基金4月26日有效认购申请确认比例为9.747474%。

这里面到底有什么逻辑还是文化顽疾？较早时，夸克曾从业务逻辑上给出这样的判断：转型压力。过去6年，百度经历了两波大的转型。1、 移动互联网转型，传统搜索业务升级压力重，广告营销出现多次变异，动作走样，重创企业形象。这个过程里有通过人才堆叠、战略重心调整加快变革并化解挑战的用意，但仍出现许多不适。

舆论对国内矛盾显性化反应过度，三原则应对挑战对于未来银行的经营挑战，易会满表示，主要表现在经济大环境出现新变化，贸易摩擦对中国和世界带来新的不确定性；国内深层次、结构性矛盾显性化，且风险向银行传导；利率市场化、强监管等对银行的竞争成本、合规成本在提高。

图片：日本现役主力战机：F-15J和F-2。在国产F-3前途茫茫的情况下，“美国爸爸”找上了日本人，提出了一个充满诱惑的方案——使用日本人垂涎已久的F-22“猛禽”的机体搭配F-35“雷电Ⅱ”的先进航电，做一个大升级，同时兼顾日本国产零部件，制造新的先进的F-3战斗机，在2030年之前就进入服役，并同时满足日美两国的使用要求。

新西兰国防部6日发布的这份文件，并非单纯的军事意义上的国防战略。据新西兰国家广播电台报道，这份文件的核心是，新西兰及其邻国将如何应对全球变暖日益加剧的影响，与之相关的很多问题都需要国防援助。这也是新西兰第一次在国防方针中指出气候变化的影响。但就是在这样一份报告中，中国在南太平洋地区日益增长的影响被列为一项挑战。《新西兰先驱报》称，这份文件对中国的批评“异乎寻常”。