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“技术积累不可跨越，任何一个新技术都是老技术的重新组合，中国造车新势力应利用好老技术。因为核心技术及其创新能力无法购买，尤其是可靠性核心技术无法通过模仿或逆向工程实现突破，而必须通过企业自身的试错和持续经验学习。”清华大学汽车工程系，汽车发展研究中心主任李显君在“未来出行文化促进论坛”上说。

马骏：这个设想不仅是为“一带一路”项目融资，同时也是可以把二级市场通变成一级市场通，是一个多重突破。下面我们想有请郑巧娇女士，你刚才谈到的问题涉及到“一带一路”风险投资的问题，有些投资方可能不太懂这些风险，有些是接受资金方，这方面还不够，作为你们这样的第三方服务机构，到底如何来培育这些能力？

114.2126.5100.8114.6126.0100.5116.9128.5牡丹江100.0111.3117.3100.5113.2121.3101.8116.6119.5无　　锡100.1110.5150.7100.2106.1143.5

不过，并不是所有放手一搏的企业都能成功。据了解，数年前就有央企曾提出三年实现从数百亿规模冲高至2000亿元的营收目标，激进扩张后却形成数百亿坏账最终被重组。前车之鉴此次战略转型，康佳集团已经开始打上周彬的烙印。这位去年通过竞聘上任的总裁，1979年出生，仅比康佳大一岁。此前，他曾担任康佳集团营运管理中心总监助理、副总监、总监，董事局主席助理兼营运管理中心总监等诸多职务。

地方政府和国有企业的领导干部在激励约束不对称下存在严重的委托-代理问题，激励扭曲导致地方政府和国有企业具有突出的主动举债的投资冲动。此前地方政府官员的晋升考核机制主要是“GDP锦标赛”，经济增长是地方官员的首要目标。在全国各地集中精力谋发展的努力下，中国经济取得了卓越的发展，人民生活水平显著提高。但是片面强调经济增长，也带来了许多问题，比如生态环境恶化、教育医疗等公共服务发展落后。任期轮换制度使得地方官员更加短视，只关注任期内的政绩，把未来可能出现的烂摊子留给下一任。因此中国经济中存在显著的“政治周期”，地方政府官员换届之后，往往会迎来大干快上的投资热潮。

文章指出，在美国，衰退信号正变得更强烈。一个可能更重要的衰退信号是公司利润下降。里昂证券公司的研究报告显示，从历史上看，两者之间十分契合。美国公司今年前两个季度利润连续收缩。据彭博社称，在标准普尔500种股票指数中，第一季度公司利润减少0.3%，第二季度减少2.8%。小企业的境遇据信更糟。如果这种历史模式有效，那么在不超过12至18个月后美国将出现周期性衰退。根据IHS马基特公司采购经理人指数显示，这一衰退信号因制造业在8月出现自2009年以来的首次收缩而得到加强。