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另一方面，企业用户可以把分散在不同SaaS供应商的数据放在同一个供应商。以前企业可能购买Zendesk用来管理客户体验，Salesforce管理客户关系，Adobe管理营销漏斗，Shopify管理电子商务，现在可以把这4个功能都放到salesforce来，节省了企业很多管理成本，借此产生了更强的黏性，同时也成为了salesforce的议价能力。

不过，美菱电器净利润却并没有像营业收入一样呈现平稳上升的状态，而是像“过山车”一样呈现巨幅波动。2010~2017年，美菱电器的净利润分别为3.26亿元、1.07亿元、1.92亿元、2.74亿元、2.95亿元、2710.49万元、2.20亿元、3247.32万元，同比分别变化8.18%、-67.28%、80.27%、42.60%、7.46%、-91.00%、712.46%、-85.25%。尤其在近三年，美菱电器的净利润波动幅度巨大。

果然是一个机械、车辆的学生都不要啊。另一边的社会招聘，计算机类专业也开始抢起了机械、车辆类专业的饭碗。在一汽大众的官网上，社招一共53个职位，量子位粗略统计了一下专业背景需求：要计算机、电子科学与技术、软件工程、电子信息科学这些泛计算机类的岗位有19个，其中还有一个需要人工智能、模式识别类专业，主要做NLU算法优化和语音识别；

另一项主要政策——汽车限购政策也有望松动。《实施方案》提出，要进一步优化地方政府机动车管理措施，已实施汽车限购政策的地方，可结合本地实际情况适度盘活历年废弃的购车指标。此外，作为新能源汽车去补贴后的跟进政策，《实施方案》指出，将“持续优化新能源汽车补贴结构，落实新能源货车差别化通行管理政策。”也即在使用领域率先对新能源货车实行特殊“路权”政策。

根据文件披露，截至2015年、2016年及2017年12月31日止年度以及截至2017年及2018年3月31日止三个月，华兴资本的总收入分别为1.202亿美元、1.334亿美元、1.394亿美元、2340万美元及3883万美元。利润在2015年、2016年、2017年、2017年第一季、2018年第一季期内则分别为2959万美元、2856万美元、-1351万美元、-245万美元、-6582万美元。

因此在2018年车市低迷的环境下，此前有消息称国家发改委及中国汽车流通协会曾向相关部门作出将部分排量车辆购置税由10%降低至5%的提议，但很快两者双双予以否认。2018年12月29日，《中华人民共和国车辆购置税法》（以下简称《车辆购置税法》）在第十三届全国人民代表大会常务委员会第七次会议通过，自2019年7月1日起施行。法律第四条明确，车辆购置税的税率为10%，这与当前的车辆购置税率一致。众多分析认为，减免车辆购置税带来的效果相当明显，却只能对车市产生短期刺激，长期而言则以透支车市消费能力为代价，仅仅通过购置税减免这项措施已经再难真正提振车市。