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不过，戴姆勒率先抛出增持的意愿，也说明在股比的博弈之中，目前外方是主动的一方。“外方占主动的原因：第一是政策导向，国家政府支持放开，并不是他们片面的要求；第二是毕竟产品也是他们的，虽然两家相处比较好，但如果戴姆勒坚持，北汽也不会太好处理。”熟悉北汽的业内专家表示。

证券时报记者了解到，不少财险业资深人士也有类似观点。例如，瑞士再保险中国区总裁陈东辉就表示，对于财险公司来说，非车险的经营与车险存在明显差异。他用更形象的话解释，“车险冒一下险也就是多亏损两年的问题，非车险冒一下险就有可能一下子把‘裤子’输没了；另外，车险的冒险自己都是知道的，非车险的冒险自己经常并不知道，或者等知道已经晚了。”

交通方面，运房局局长陈帆指，吐露港公路是重要交通命脉，但承办商人员今日欲清除路障时，被人以弓箭威吓，后来承办商人员与警方商讨后，确保安全情况下才继续清理，最终在中午左右重开南北行各一条行车路；但多次遭纵火的红磡海底隧道，由于收费亭内外被严重焚烧，烧至电线外露，未能重开。他形容路面公共交通受严重影响，专营巴士只能提供有限度服务。

阎小骏：21世纪的资本主义发展到新的阶段、西方资本主义在向全面的“福利国家”、向缩小贫富差距、约束资本迈进的时候，一个小小的城市是不是可以还维持在18世纪亚当·斯密《国富论》式的原始资本主义阶段、同时还保证城市健康的发展？这是一个很大课题。也许香港能成功，也许会造成更加严重的问题。但有一点我们应该了解的是，香港这种自由放任的资本主义和原则，包括香港不实行福利主义、量入为出的理财原则，或多或少是写进基本法的，某种程度上是“一国两制”的内在基因，所以这个问题处理起来更为复杂和多面。

责任编辑：李双双一张图：生死相依！油价美股命运已连在一起？油价与美股之间，如今似乎已结成了“不求同年同月同日生，但求同年同月同日死”般的刎颈之交！Kimble Charting Solutions策略分析师Chris Kimble周二指出，当前油价与标普500指数间的关联性非常强烈。两者双双在去年10月1日于下图①处达到顶峰。

此后，龙港进行了几轮扩权突围。2009年，龙港成为温州进行强镇扩权改革的试点之一；2011年，龙港入选浙江首批小城市培育试点镇，进一步获得财权、事权等扩权。但这显然不够，因为这种不稳定的机制不能从根本上解决特大镇发展自主权不足的问题。2014年12月，龙港获批成为全国首批国家新型城镇化综合试点中仅有的两个镇。按照浙江省发改委的说法，经过四年多的努力，龙港试点工作已经取得显著成效。一是构建了大部制的组织架构；二是建立了扁平化的管理体制；三是基本具备了县级管理能力。