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5、8月12日，中国汽车工业协会发布7月产销数据，新能源汽车方面，今年7月，新能源汽车产销完成8.4万辆和8.0万辆，环比下降37.2%和47.5%，同比下降6.9%和4.7%。其中，纯电动汽车降幅更为明显。6、集邦咨询半导体研究中心公布了全球内存厂2019Q2营收排名，三星凭借着67.83亿美元营收位居第一；SK海力士为42.61亿美元，位居第二；第三名是美光，营收为30.41亿美元。就营收来看，三星和SK海力士两家韩国厂商的市场份额加起来超过了70%。

Model S和Model X产量交付量今年明显下滑但在Model 3的产量和交付量逐渐提升的情况下，特斯拉售价更高的高端电动汽车Model S和Model X的产量与交付量，却未出现Model 3那样不断提升的情况，在今年反而大幅下滑。自Model 3开始量产的2017年3季度以来，特斯拉Model S和Model X的季度产量如下表所示：

在他看来，平台收紧申诉机制，是将过往管理不严、野蛮生长的责任，转嫁给了普通的网约车司机。像他们这样勤奋工作、正规接单的司机，是在替个别害群之马“背锅”。“我们这样拖家带口，累计过万单的老司机，都是想踏踏实实干这个营生的，和那些有今儿没明儿的生瓜蛋子不一样，平台还是应该多保护一下我们这样想踏踏实实干的。”

在笔者看来，以批量采购和装备TA-20涡桨教练机为契机，正好是一个改革我国空军现有教练机装备体系的好机会，从而使其更加合理科学。以TA-20涡桨教练机的总体性能和定位，完全可以代替初教-6初级教练机和教练-8基础教练机两个机型。这样，撤销初级教练阶段，就可以使我国空军教练机装备体系从三级简化为两级，与欧美国家相同。此外，高级教练机也应当逐渐统一为教-10一个型号，退役的歼教-7，高教-9可以转为轻型多用途战斗/攻击机使用。

真金白银的分红数额，是上市公司质量的重要体现。近年来，沪市公司高度注重回报，现金分红公司数量和总额逐年增加，一批高比例分红群体已经形成。2018年，800余家公司的分红比例在30%以上，220余家公司的分红比例超过50%。从公司分布情况看，约480家公司连续三年分红比例超过30%。诸如中国神华、方大特钢等公司已成为沪市公司长期大比例分红的典范，沪市公司整体体现出重回报、高分红的蓝筹特点。

重庆某培训机构的负责人坦言，为了弥补平时没学懂的知识来参加培训的学生人数，近一两年的确呈上升趋势，所以，很多培训机构除了开设奥数班、英语班，也增设了普通课程班。“上普通课程班的老师，部分就是来自重庆各个学校的老师，他们不愿在课堂上讲，反而愿意在培训班上讲，这其中的缘由谁都明白。”一位不愿意透露姓名的家长愤愤不平地说。