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著名军事评论员，国防大学教授张召忠将军在美国朱姆沃尔特号驱逐舰下水时候，在国内一个军事节目中表示，美国人打造朱姆沃尔特级驱逐舰是美国人在对未来做尝试。其首舰以海军上将艾尔默·朱姆沃尔特（英语：Elmo Zumwalt）命名，依照美国海军命名舰艇的习惯，也就把该级舰命名为朱姆沃尔特级驱逐舰。其中的一号舰朱姆沃尔特号（DDG-1000）已经于2013年10月28日在缅因州巴斯钢铁造船厂下水（美国朱姆沃尔特级驱逐舰的建造工厂主要是巴斯钢铁造船厂）。目前朱姆沃尔特级驱逐舰的情况是1艘已服役，1艘已下水，1艘建造中。服役的是首舰朱姆沃尔特号，已经下水的就是我们今天谈到的“迈克尔·蒙苏尔”号，还在建造当中的是林登·约翰逊号（为了纪念美国第36任总统林登·詹森，他曾在二战时加入海军参与太平洋战区的作战，为美军在太平洋战场做出了突出贡献）。朱姆沃尔特级驱逐舰为何很牛叉，很先进，我们来看看。

曾经的兄弟文化里，有多少朴素的情感，多少作秀的成分，多少权谋的需要，或许只有东哥自己清楚。这让我想到当年日本丰田汽车面临危机需要裁员时，丰田汽车创始人丰田喜一郎愧疚地想要自杀谢罪，他说：“要渡过难关，只有两条路可以走：要么解散公司，要么请一些人走下丰田这条船。实在对不起，事情弄到这个地步，是我们高层干部的责任。”

据了解，中国铁路总公司组织中国铁道科学研究院集团公司、中车集团所属企业、高校、科研院所等产学研用联合创新团队共同研发的时速250公里“复兴号”中国标准动车组，于4月2日通过了设计方案评审。中国铁路总公司有关部门负责人介绍，研制不同速度等级的“复兴号”动车组，是铁路总公司深入贯彻落实党的十九大精神，坚持新发展理念，努力在建设交通强国中当好先行的具体行动。在2017年成功研制并运营时速350公里“复兴号”中国标准动车组的基础上，铁路总公司以中国铁路运输和服务需求为导向，加强顶层设计，持续完善“复兴号”动车组“家族”体系，有利于满足人民群众美好旅行生活的需求，有利于保持我国动车组技术领跑世界，有利于进一步塑造中国铁路品牌形象、助力中国高铁“走出去”。

截至目前，深交所已与60余家央企开展多元化对接合作，在推动国企加大资产证券化率、实现国有资产保值增值、拓宽融资渠道、提升上市公司质量等方面取得积极进展。深交所有关负责人表示，下一步，深交所将充分发挥多层次资本市场平台功能和创新资本形成优势，不断提高直接融资能力，深化市场改革，丰富产品供给，优化市场培育，多渠道、全方位支持国企改革和民企发展，努力打造与中国特色社会主义先行示范区相匹配的资本市场生态体系。

“世界级知名品牌一直都是TCL努力的方向。”在2018年国际消费类电子产品展览会上，李东生表示，过去30多年，TCL通过技术能力的积累，产品质量提升，品牌地位确立，在全球彩电市场占得一席之地。未来，TCL要以世界级企业为标杆考量自己，在更深层的技术领域加大投入力量，同时在品牌升级方面继续努力。

不过，反对上述猜测的论调同样层出不穷。此次央视采纳“扩编成军”的说法，终于为传闻正名。目前我海军陆战队具体规模、扩编后的规模均无从查证，但环球网今年初刊载的一篇批驳文章中援引了美国分析机构给出的数据：中国海军陆战队将由原先的两个旅扩编为8个旅，总员额可能达到4万人，同时任务也将得到拓展。