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外界预计，此次雷亚尔跌穿4有可能导致央行出手救助。在雷亚尔的贬值速度快于其它新兴市场货币时，巴西央行常常会主动干预为本币提供支撑。6月早些时候，巴西央行就曾出手将汇率推升至3.7附近。雷亚尔是今年第二季度表现第二糟糕的新兴市场货币，仅次于阿根廷比索。

6月1日，是执行新税率后的第一个申报日，5月31日零点一过，许多纳税人便迫不及待地登录申报系统申报纳税。看到预计的税收优惠转变成了看得见摸得着的减税“红包”，这些减下来的“真金白银”让企业有了真切的获得感。“真的减了，真的减了！”6月1日一大早，云南思茅凌志科技发展有限公司法定代表人李冬在普洱市政务服务中心国税办税窗口，仔细将4月份和5月份的完税凭证进行对比。“我一直在关注此次税率降低对我们公司的影响，5月份的销售额比4月份多，税款却基本持平，这样一对比，我们公司的税负下降十分明显。”

路线图中描述，在2018年推出Cortex-A76 CPU后，ARM接下来会推出两代CPU，代号分别为“Deimos”和“Hercules”，两款芯片都是基于A76微架构开发。Deimos采用7 nm工艺，预计2019年推出；Hercules采用7 nm和5 nm工艺，有望于2020年推出。

现在国家对企业也很好，因为企业债务过重，所以开始实施减税措施，降社保，企业的债务也就一点点减轻了。然后是货币。货币不够了，可以发债，发多少债就是增加多少货币。从某种程度来说，我们可以将债券理解成死期存款，买入以后就等于将钱存在银行了。政府有多种增发货币的形式，名义上可能有所不同，但其本质都是增发。为什么要增发货币，无非就是钱不够了。这就跟汽车太多，把路堵了一样，多修两条路出来就畅通了。可是主流的传统经济学理论不这样认为。经济繁荣的时候，他们认为是经济过热了，为了控制风险，就开始缩表、加息、减少贷款。这就等于，本来车辆在路上畅通行驶，经济繁荣，车辆继续增加，其实应该修更多的路，结果非但不修路，反而还把原来的路也给砍了，于是经济开始萧条。路砍了，就堵车了；为了控制所谓的经济过热而减少货币，商品交换受阻，所谓的过剩就产生了，于是经济开始萧条。但是传统的西方经济学理论并不认为经济萧条是因为砍路引起的，而是由于商品过剩。我一听到“过剩”就头晕。现在大部分人还没有房子，一出门就堵车，明显是商品不足，哪里过剩了？还有，很多人尽管有楼了，但100平米以下的占大多数，一个家庭怎么样也得住200平米的房子吧，再好一点还应该搞个500平米的大平层。为什么不是家家都能住上500平米的房子？就是因为钢不够，水泥不够，综合产能不足。所以还是要大力发展生产力，提高生产效率，增加产能，才能让更多人富裕起来。

高盛分析师Piyush Mubayi：公司认为应用自动驾驶技术的商用车和乘用车，哪一类会先上市？哪一类车的商业前景更大？陆奇：第一，先澄清一下，我们提到的无人驾驶技术商用就是指乘用车，我们提到的L4级别的自动驾驶小巴是6座的乘用车，今年晚些时候就可以上市，另外一些合作伙伴将在明年或者后年生产自动驾驶轿车，L3级别，也就是还需要司机坐在驾驶位上，但是车辆可以完成自动驾驶任务，并会不断提高驾驶技能。第二，我们需要相对低速，可控制的环境，用户和客户愿意为其付费，6座的乘用车就是一个很好的例子，因为不断有订单进来。我们可以想象在工业园区内，在旅游景区内部署这种车辆，安全是可以保证的。

无主遗产收归国有，这一话题引发法理情交织讨论。现行《继承法》第三十二条规定，无人继承又无人受遗赠的遗产，归国家所有；死者生前是集体所有制组织成员的，归所在集体所有制组织所有。也就是说，因无继承和受遗赠人，遗产即可依法收归国有。按此理解，蔡某某生前若没有指定受遗赠人，遗产属于“无继承”，在法律上应归国家所有。