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现阶段要想靠着增持提振信心，那力度肯定得加大。另外一方面呢，大股东本身持股比例就高，在未增持这1%之前，传化集团的持股比例就达到了60.564%。这增持力量只能算是杯水车薪，无论是加强传化集团的控股权还是想要对冲解禁股。当然，后续大股东要是还能持续坚定不移的增持，倒也不失为一件好事；或者大股东能够承诺在2021年之前不减持或变相减持（如股权质押等），也就够了。

据韩国业界27日消息，韩国国内某大型游戏公司的中国合资法人正大举招人，寻求和中国大型游戏公司合作，积极进口中国手游产品。其他韩国大型游戏公司也在扩张中国事业部，寻找适合进入韩国市场的中国游戏，并商讨开发新游戏。业界有关人士称，有竞争力的游戏会有三至四个韩国企业想要进口。

遄达 1000作为罗罗最先进的发动机，不断掉链子之后，维珍航空 4 架 787 的发动机也出现问题，公司因此重启了一架封存约 3 年的空客 A340，并租用了 3 架 A330 来维持航班运转。2018 年 3 月，遄达 1000 发动机的压气机叶片上又新发现的裂纹。因此，欧洲航空安全局（EASA）和美国联邦航空管理局（FAA）都发布了安全警报和适航指令，要求装配了遄达1000 的飞机每次起飞和着陆300 次就进行检查，之前的要求是 2000 次，最终大量订单流向老对手GE公司，这让英国人非常沮丧。

跨期套利：暂时观望图8，资料来源：瑞达期货，数据来源：上期所3、套保者（需求商，销售商）需求商：进入5月份后锌价下方虽然仍有望受到一定支撑，但其上行空间预计不会太大，且今年锌价重心有望逐步下移。操作上建议需求商减少买入套保比例，以随买随用为主。

在花了近17亿元的本钱买入金融资产的同时，交易方新力投资也给出了高额业绩承诺称，标的资产2015年至2017年实现的经审计的扣除非经常性损益后的净利润不低于1.9亿元、2.4亿元和3.1亿元。但是，即使有再多的业绩承诺也无法弥补公司花出去的近17亿元的本钱“打水漂”。

至于批评者背后是不是真有什么“组织”，现在还难下定论。商场如战场，波谲云诡有时超出我们想象。但正如前文所言，质疑者的动机和内幕并不是最重要的，重点在于“有组织水军”这种顽疾是否存在，又该如何治理。如果马蜂窝真能挺直腰杆，守住底线，那所谓的“有组织攻击”只会自取其辱，也逃不脱法律惩罚。