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黄颂平表示，长期以来，中国货物贸易呈现一定规模的顺差，是由我国经济结构和国际分工所决定的，应客观、理性看待。随着我国国内市场向世界进一步开放共享，对外贸易将更加平衡发展。责任编辑：桂强新三板摘牌的新东方在线转战港股 主攻大学教育市场毛利率下滑

一开始，她的父母不理解这样的采购行为，“你能帮到多少呢？”她反驳，“如果每个都这么想的话，没有人帮忙了，岂不是更糟糕？” 她把买口罩的过程记录下来，希望能鼓励身在海外的游客把口罩人肉回国，“蚂蚁搬家”式支持前线。微博发出后，大量志愿者的私信涌来，“大多数都不是为了自己在奔波，我突然发现我的工作好像停不下来了”。

21日，张女士下班回家，见厨房里有个“芋头”，以为是家人买的，就洗净炒菜。快出锅时，她拿了指甲大小的一块放在嘴里试味道，没想到嘴巴立即发麻，连忙吐了出来。她以为是“芋头”有问题，问了家人，得知这是邻居送给孩子玩的，孩子以为是吃的，就放在厨房。

Ebenbichler表示，EGR模块的缺陷并不只是韩国独有，其他国家也出现了类似的状况，但是只有在韩国的宝马汽车短期内连续出现同类问题，对此宝马还在继续分析。此前，宝马称拟在7月31日开始的2周内开始召回，共涉及42款，106317辆宝马柴油版汽车。宝马韩国表示，召回将在韩国61家宝马售后服务中心展开，内容包括紧急安全诊断，更换（EGR）冷却器和清理排气管，每辆车需要3小时。为此宝马已经增加资源和人力配置，延长服务中心工作时间，力争在年底之前完成全部工作。

传统二手车交易往往链条冗长，信息不透明，中间商层层加码导致“两头叫、中间笑”。如果买卖双方都能绕开中间商，不仅车主满意，因为可以多赚钱；买方也满意，因为可以少花钱。基于此，打造一个协助卖家和买家直接交易的透明模式，这无疑找准了市场痛点。然而，从记者探访来看，原以为“去中间商”，是专心打造出来的独特经营模式，实际上却是名不副实，当真你就输了——有二手车行扮演车主身份在人人车出售二手车。如果仔细查阅过往公开报道，北京媒体前年曾曝光过人人车平台上挂出的待售车辆，有的就来自车商。人人车对此倒是一点儿都不避讳，声称“目前平台与4S店的合作才刚起步”，并极力解释“不等于传统意义上的车商售车”。可让人费解的是，既然如此，为什么非要公然宣称是个人与个人直接交易的直卖平台呢？

为了避免被印度海关拦截，他在微博上发布求助，希望从新德里回昆明旅客，每人帮带外科口罩若干回国，落地后会有人对接取货。陆勇还承诺，帮忙的旅客每人可获得10个口罩。陆勇找到中国游客从新德里人肉带回口罩。图源：微博@药侠陆勇除印度外，泰国、越南也宣布了对口罩出口的相关管制消息。海外防护物资采购面临有钱买不到货，有货运不回国的无力局面。