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真正属于智能业务，并被市场看重的业务包括开放平台、移动互联网产品及服务、智能硬件、智能服务业务，分别占公司总收入比例9.71%、3.68%、10.39%、2.72%，收入分别为3.11亿元、1.18亿元、3.33亿元、8700万元。换句话说，科大讯飞最令人关注的智能业务占比不过才26.5%，总收入近8.5亿元。

黄玉荣在美国过得并不好，围绕她的移民遣送官司僵持了十年之久。尤其是“百名红通人员”名单公布之后，黄玉荣发现自己在异国他乡也无所遁形，最苦恼的时候，她连上吊的树都看好了。经过追逃人员耐心细致的工作，她最终选择回国自首。黄玉荣逃亡的过程中，石发亮的名字很少出现在公开场合。只在一个廉政教育活动上，石发亮的名字被提及。说是他在监狱里，看到窗外有一只麻雀，于是连气都不敢喘，生怕把它惊飞了。细节非常生动，也不知道是不是真实的。

负压舱内负压空气净化空调采用流体力学的设计原理，通过高效空气过滤器的平衡气流压力，使负压舱内形成一个固定的空气流畅区域，空气由清洁区流向感染源区，负压舱内的空气压力在-10Pa-120Pa之间，使得空气流的死角和漩涡流最小，达到在保证救治病人的同时对医护人员的保护。

公路客运量短期所受影响较大，基本面及估值决定公司长期股价与机场类似，我们在复盘非典对公路行业的影响时，也发现4-5月公路的客运及货运量均受到了一定影响，并且客运相对来说受到的影响更为明显。从我们选取的几家高速公路上市公司03年的业绩来看，个股业绩受影响程度和其路产所处区位也具有一定相关性，例如位于江苏省的宁沪高速在非典疫情下所受影响较小，而粤高速A、深高速、华北高速均位于疫情感染程度较大的区域，因此业绩所受影响程度也比宁沪高速更大。从股价上来看，4-5月A股及港股的高速公路上市公司股价短期内均出现了一定程度的下跌，最大跌幅在5-20%之间，但是在7月之后A股和港股股价走势出现了较为明显的分化，我们认为可能的原因是港股估值处于低位，后期基本面改善后股价随之走高，而A股估值均在港股估值的5倍以上，即使后期疫情退去后，公司基本面的改善也无法支撑如此高的估值。也就是说，长期来看公路股的股价走势还是由业绩及估值水平两方面决定。

武汉4家商业上市公司均为国资背景，其中汉商集团股本、市值最小。2017年年度股东大会上，汉商集团董事长张宪华曾表示，公司购物中心都是双地铁、核心商圈物业，自持商业面积47万平方米，按2万元/平方米计算市价都达94亿元，而公司总市值不到30亿元；谈及二股东的大比例持股时，张宪华笑称“还是阎志比较有眼光”。

综合美国有线电视新闻网（CNN）、俄罗斯卫星网报道，该航班机上共有207名乘客，两次升空后返回起飞机场，第三次飞机前往跑道过程中放弃起飞，之后航班取消。夏威夷航空发言人表示，每次均由互不相关的多个系统故障导致，但具体哪些系统，未予说明。夏威夷航空公司在声明中表示：“安全是我们的首要任务，对于今天从洛杉矶国际机场（LAX）飞往毛伊岛卡利机场（Kahului Airport）的33号航班上的所有乘客造成的不便，我们深表歉意。”“我们理解客人们的失望，并对他们的旅行计划被打乱深感遗憾。”