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至此，汉能私有化在历时230天后宣告完成，下一步，即是回归A股的挑战。“最想表达的是感恩和感谢。感恩各位股东、合作伙伴、客户、各级政府、媒体及社会各界这几年给予汉能的理解、信任和支持。5月18日股东特别大会上，中小股东以压倒性的票数表决通过换股方案就是最好的证明。同时，感恩汉能员工和家人的一路陪伴与奉献；最后，要感谢我们的对手和敌人，让汉能在逆境中顽强的抗争和成长，同时也让汉能反思自己的问题与不足”。李河君表示。

这不禁让人担忧和深思，如何把好公共安全的方向盘、避免不期而至的死亡驾驶？如何教育公众成为每一个公共安全事件的当事人，成为公共利益的捍卫者？回顾案情，重庆公交坠江事件中已逝的两位互欧当事人其行为已涉嫌危害公共安全罪，如此的违法，如此的代价，想必两位当事人也会后悔不已。如果有假如，如果有不一样的选择，也许就不会导致类似悲剧的结局。

10.2636.12嘉实优势成长-7.230.8321前海开源沪港深大消费C10.240.22农银汇理研究精选-7.232.5522融通新区域新经济10.247.62长盛信息安全量化策略-7.200.5723前海开源沪港深大消费A10.19

27鹏华消费优选9.998.20中邮信息产业-6.6932.1628国泰景气行业9.9913.93光大一带一路-6.577.9829景顺长城内需增长9.899.16长信利广C-6.470.6230广发创新驱动9.863.69浦银安盛增长动力

责任编辑：张建利头部玩家短兵相接、第二梯队加速入局，构成当前公募ETF的“战况”。今年以来，多家基金公司的营销重点转向ETF，然而，在光鲜背后，ETF的成本却成为多家公司的“不可承受之重”。ETF市场究竟是红海还是蓝海？成本投入多少才能盈利？怎样形成差异化竞争优势？上述问题在一些基金公司看来并不是很重要。“关键是要跟上趋势。如果错过了这波ETF扩容的风口，权益管理规模的扩张将更加艰难。”一位基金公司副总告诉记者。

假如社会已构建起良好的个人信用体系，每个人都知道自己错误言行所付出的失信代价，那么紧箍咒就会时时念起，公共安全的悲剧又会减少一些。“高铁座霸事件”中当事人被限期列入禁乘黑名单就是一个有效的威慑手段，尽管公交禁乘还存在困难，但是相应的说服教育，甚至严重者刑事拘留也不该吝惜使用。今后政府应加强个人信用体系的建设和共享，有效开展联合惩戒，加大典型案例宣传，让公众更加明白失信难行的道理，更好地规范自身的言行。