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Warp闪充其实是原来一加Dash闪充的升级版本，同样采用的是大电流的快充方案。相比于大电压的快充方案，大电流快充将快充的部件都整合在充电头上，充电的时候手机发热量更少，充电的转换效率更高，也就可以达到更好的充电速度，这也是一加，OPPO，华为等厂商选择的原因。因此一加手机一直以来都只能用自家的充电线来实现快充，需要粗线缆来实现大电流的传输。

可以说，无线通信系统的复杂性以及高通在解决系统级问题上的努力，是高通专利许可模式的重要基石。截至目前，高通在全世界拥有超过345家技术许可合作伙伴，其中在中国，高通已与超过150家中国企业达成技术许可协议。自2015年高通与中国国家发改委以9.75亿美元达成反垄断的和解后，在国家发改委指导下，高通与中国科技企业达成了一系列的专利授权合作， 取得高通的专利许可。

10月份的汽车产销数据虽尚未出炉，但从目前乘联会公示的数据来看，形势仍未有明显改观。中汽协针对今年以来我国车市下行现状分析称，我国汽车工业在消费信心不足、部分地区提前切换国六标准等不利因素影响下，总体表现较弱，尤其是上半年更是出现了10%以上的下降。三季度，在一系列稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期的政策作用下，汽车产销降幅出现了收窄。

白宫表示，它希望放松对无人机等先进技术的监管障碍。特朗普总统10月签署了一份总统备忘录，指示商务部为5G移动技术制定一项长期全面的国家战略计划。今年5月，特朗普政府表示不会阻碍人工智能（AI）的发展，同时承认新兴技术将会导致失业。公司和专家们表示，人工智能和深度机器学习引发了对机器是否会控制人，隐私，网络安全以及未来工作的担忧。

然而，信息时代已初显端倪，PC机的需求量是显而易见的，1983年，刚参加工作的孙丕恕被分到一个科技攻关小组，主要任务就是参与中国第一代PC机的研发。没想到的是，这拉开了浪潮在中国信息潮头屹立40年的序幕。从PC机领头羊到服务器行业的头雁，浪潮近40年的发展史，也是中国信息产业发展的见证者。

被誉为“超级奢侈品推销员”的莱西曾踌躇满志地表示，阿联酋航空“是我们拿下的第一个超级客户”——然而事实证明它其实是第一个也是最后一个。迄今已交付的234架中阿联酋航空占109架，其余来自11个国家的12架航空公司总共只收下115架；已订购、尚未交付也并未“退单”的17架，其中竟有14架属于阿联酋航空。