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和当年的微软一样，今天的阿里巴巴，最大的危险其实并不是失去了自己的精神领袖，而是还没有准确寻找到下一张船票。最近几年的阿里巴巴，当然一直没有放弃寻找船票的努力，在传统的电商业务之外，阿里巴巴还有三大板块，分别是云计算、数字媒体和娱乐业务、本地生活服务。在云计算业务，阿里在国内处于领先位置，但是和国际巨头亚马逊以及微软相比，还有很大差距；数字娱乐业务，主要来自优酷等业务平台，现在还是处于烧钱阶段；而本地生活服务业务，主要是去年以95亿美金收购的饿了么，目前也还在烧钱；对于阿里在主业之外扩展的其他板块，即使暂时不考虑盈利与否，仅从市场空间来看，除了云计算具有较大的想象空间，其他业务似乎也很难承担起为阿里寻找下一张船票的使命，更多只是阿里业务多元化的一个分支而已。对于寻找下一张船票，阿里依然任重道远。马云曾经表示，将接力火炬交给张勇是最正确的决定，对于阿里巴巴而言，张勇到底是微软的鲍尔默还是萨提亚·纳德拉，当然还需要更多的时间来验证。

5G设备股走势不一，铁塔（00788）业绩后遭瑞银唱淡，认为其税息折旧及摊销前盈利低于市场预期2.1%，惟纯利符合预期，故维持其“中性”评级及2元目标价，该股半日走低1.62%，报1.82元；熊猫电子（00553）跌2.31%，报3.8元；中国优通（06168）跌3.45%，报0.84元；协同通信（01613）升3.85%，报0.108元；维太移动（06133）升6.67%，报0.64元；中国优通（06168）跌3.45%，报0.84元。

长江南京以下是我国内河水运最繁忙的区域，年运量16亿吨以上，占到长江全线的七成，其中海轮承运量超过8亿吨。长江南京以下12.5米深水航道建设工程是《长江经济带发展规划纲要》确定的重大项目，是“十二五”和“十三五”期间全国内河水运投资规模最大、技术最复杂的工程。工程范围从南京至太仓全长283公里，总投资110亿元，历经7年建设。

另外，平台不管是实际控制人资产端，如果要对它的资产有非常详细、充分的了解，也不容易。很正常的情况下，很多高管或者平台上的员工都不知道自己的公司的底层资产到底是什么，到底投到那里。作为一个清算组和第三方机构，一定要对这个进行充分尽调的基础上，区别这个资产在哪里或者有多少多少，或者账期逾期情况如何，什么时候能回来，才敢接这个活，否则变成你也砸进去，也套住了。既把自己的时间浪费进去，又给犯罪分子更多时间，对投资者也没有任何挽回损失，其实效果就很差。所以，对清算组的要求比较高。

大致上，数字遗产可以分成物质和精神两类。物质数字遗产指的是跟钱直接挂钩的，比如支付宝余额、比特币等虚拟货币；精神的则是社交帐号、个人文件等。前者以现实财富作为基础，后者则牵涉到逝者个人以及帐号内联系人的隐私，对于这类遗产的处理，目前尚无定论。

今年4月，格力集团宣布拟公开转让格力电器15%股权，今后将只持有格力电器3.22%的股权。在一般竞争性领域转让大型优质国有控股企业的控制权，格力电器“混改”成为国资改革的新标本。李锦认为，管资本是国资国企改革的重点，意图在于实现所有权与经营权分离。格力电器此次混改，关注点仍是在管资本问题上能否探索出新的经验。如若成功，将建立“新格力模式”，有助于提升企业竞争力，助力中国制造走向世界。