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第三季度，Uber订单总金额达到164.7亿美元，Uber从订单中获取的收入比达到21.5%，高于分析师预期的20.2%。共享打车仍是Uber最大的收入来源，第三季度同比增长19%，达到29亿美元。Uber送餐服务过去一个季度收入也同比大增64%，达到6.45亿美元，货运服务同比大增78%，达到2.18亿美元，而无人驾驶业务的收入仍然较少，仅1700万美元。

现在一个难题就摆在了日本面前，如果继续使用“出云”，那么不光对抗中国航母是极其困难的，未来就连韩国海军都对付不了了。然而，韩国虽然是个造船大国，他的强项在民用船舶领域，建造大型两栖攻击舰或者是轻型航母也并非是非常容易的。另外，舰上的电子设备很可能还要从美国进口。所以，韩国的航母之路不大可能是一帆风顺的，决心、技术和资金缺一不可。（作者署名：利刃/XHC）

“股市沙龙”的由来广东路的“股市沙龙”也被称为“街头股吧”。 上世纪90年代，位于广东路729号的万国证券黄浦营业部开始了早期的股票交易，门前排队的股民成了“股市沙龙”最早的雏形。后来每逢周末，数以百计的股民在这里交流经验和炒股心得，至今已有30多年。

大幅度放宽市场准入是双赢之举。按照党中央、国务院的部署，我们将在制造业已经基本开放的基础上，进一步落实汽车、船舶、飞机等行业的开放要求，放宽外资股比限制，特别是汽车行业的外资股比限制。我们知道在2018年我们将取消专用车、新能源汽车的外资股比限制，2020年我们将取消商用车外资股比限制，2022年我们将取消乘用车外资股比限制，并且取消在华设立合资企业不超过2家这样的限制。

“先看看科创板怎么走”科创板作为近期的热门话题，也在“股市沙龙”上引起股民的讨论。王先生称自己对于科创板的一些政策、规定不是很了解，科创板相对于目前的板块会大起大落，所以自己不会去投资科创板。刘先生也对澎湃新闻记者说，据自己了解，周围的人还是不敢玩科创板的。“业绩不好的、没有成长性的都要上市，你万一‘中奖’了呢？”

源达投顾表示，今日两市各大指数再次大幅下挫，个股下杀明显，到早盘收盘并没有出现护盘的迹象，午后关注沪指2750得失，若再次失守，则后期风险加大，但若出现护盘迹象，则再次探底或将结束。但我们也不必太过悲观，在如此极端行情中，沪股通和深股通仍呈现流入状态，所以等待市场情绪面的企稳。操作上，目前市场无一板块幸免此次下跌，所以多看少动仍是上策，切记不要赌底。