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运输管理归入交通部，直接后果是作为一个只拥有行政许可权力的部门，交通部实际上对这个新兴产业没有执法权——某种程度上，除了吊销执照这种处罚，其余能力有限。但是，在纵向分权上，交通部本身实际上只是制定政策、法规，从事业务指导，而实际的权力掌握在地方部门，尤其是城市之中。

顺风车事件之后，滴滴ALL IN安全，不断更迭APP。同时，滴滴公司内部组织了“安全责任落实到员工的会议”。“国际化原本是2018年滴滴的重点业务，但安全事故出来之后，也受到了冲击。”在滴滴工作的陈明说。而据另一位在安全事件发生之后离职的员工表示，那些直接可以带来安全类价值的业务被摆放到了高优先级，等于原来的既定目标做了调整。“之前在支撑智慧交通的员工，可能会调动到这个业务中，人少了，其它业务拓展速度自然就缓慢了。”

“一个国有控股的混合制企业已停（休）业多年，但还有一批进货价值约1000万元的玩具存放在库房。这批滞销玩具早已过时，有些已经变质，实际的市场价值就100万元左右，但每年仓库房租和仓库人员费用要花50万元左右。所以，民营股东主张按市场价格卖掉这批存货，既可收回100万元现金，而且今后不再花保管费用；但国有控股股东死活不同意，因为一旦处理，当期就显亏900万元，考核就可能过不了关。如果不处理，每年最多只有50万元保管费用支出，所以他们不愿在自己任期内为以前的错误买单。更荒唐的是，民营股东提出将自己所属的那部分存货送给国有股东（这样国有资产从账面上还增值了），然后按原值将存货从企业剥离给国有股东，之后任其怎么处置都与企业没关系了，企业尽管损失了100万元权益，但每年可减少50万元经营性现金支出，两年就回来了。但是，国有控股方还是坚决拒绝，坚持每年花50万元去存放实际价值100万元的货。”

（实习生刘晨光对本文亦有贡献）来源：每日经济新闻对话当事人鸿茅药酒事件遭跨省抓捕医生：我已经做最坏打算鸿茅药酒事件遭跨省抓捕医生：自由比啥都珍贵事件进展凉城公安局回应鸿茅药酒事件：坚决贯彻公安部指示医生批鸿茅药酒被跨省抓捕事件逆转 仍有疑问待解

出于一个技术原因，有位看起来异常慷慨的亿万富豪并不在榜单上。迪特马尔·霍普（Dietmar Hopp）是德国软件公司SAP联合创始人，他把所持的SAP股份中超过60%——现价值69亿美元——放入了一家慈善机构，该机构自1995年以来已经将超过8亿美元用于慈善。由于霍普握有这些股份的经济控制权，而且这些股份并不是放置在基金会里不可撤回，《福布斯》计算霍普的身家净值时，仍然把放在该慈善机构的股份计算在内。

意向受让方还须完全认可并接受标的企业职工安置方案的全部内容，完全接受标的企业职工安置费用的安排，若成为本项目最终受让方，须按照职工安置方案之全部内容配合妥善完成职工安置。付款方面，交易将允许采取多次付款方式。根据公告，采取分期付款的，首期价款（含保证金）为本次产权交易价款总额的40%，其余价款付款期限为合同签订至2020年3月31日。