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除了戴森，一些新晋车企也在破产边缘挣扎，例如成立于2014年的美国新能源车企Faraday Future（即FF），在短短5年间就经历了裁员、减薪以及诉讼等挑战，目前仍是“麻烦”缠身。有咨询机构数据显示，装有内燃机的汽车需要大约3万个零件，但电动汽车只需要1.1万个零件，减少了63%。生产零件的减少极大降低了进入电动汽车市场的门槛，致使新汽车制造商数量激增，戴森就是其中之一。

就在美军舰擅自进入西沙群岛海域、美方声称挑战中国的“过度海洋主权主张”之际，中美两国官员正在北京就贸易问题进行磋商。路透社7日称，近几个月来，人们日益担心贸易争端只是快速降温的中美关系的一个方面，从人权问题到中国在美国的影响力渗透，美国高官都在不断高声指责北京。法国国际广播电台7日称，美国军舰闯进南海的行为虽被认为是在对中国加压，但也有评论警告说，过度刺激北京将引起反弹，反而成为“搅局”。在7日的外交部记者会上，有记者向陆慷提问，美国此举对正在开展的中美贸易磋商有何影响？陆慷表示，妥善解决好中美之间现在存在的各种问题，包括经贸问题，对两国对世界都是有利的，双方都应当有责任为此营造必要的良好的气氛。

可以预料，随着习主席在进博会上公开宣布设立科创板和试点注册制，有关方面也一定会加快工作进程，尽快推出科创板，并依据企业融资和发展需要，降低市场门槛，鼓励更多企业进入科创板，真正有实力、有技术、有产品的企业，将通过科创板获得良好的发展机会，以最快速度把企业做强做优。不仅如此，还能从起步起就按照现代企业制度要求加强管理，设置最高效的管理模式，更好地参与市场竞争。更重要的，它能够促进更多的创业者加入到创新行列，利用好科创板这个平台，为创新打下更加坚实的基础。那些想滥竽充数者，则会在竞争中被自然淘汰。

它的第一个努力就是建立了包括25名人员的飞行安全局。1953年，战争英雄詹姆斯·弗莱利上尉撰写了一个批评性的、影响很大的和关于海军飞行员安全的报告，他在报告中指出：唯有改变文化，才能促成组织和程序的总体变化。与之相伴，海军航空兵引入了更多的飞行训练的结构项目，最终建立了改装飞行训练中队，为即将驾驶海军飞机的新飞行员提供了大量细节性的指导。这些中队还变成了飞行中心。另外，海军在训练中队的基础上还建立了中队维护和评估中心。

实际上，美国洛斯阿拉莫斯国家实验室的最新研究表明，目前主要在欧美流行的主要毒株不是中国早期的毒株。该实验室4月29日发表的论文显示，这种传染力更强的新毒株于2月份在欧洲出现，很快传到美国东海岸，自3月中旬以来成为世界疫情的主导毒株。二上述是科学界和医学界的事情，他们还需要在病毒的起源问题上作进一步探索。

原油日内操作建议：1、 64.7-64.4，目标看65.7-66.2，止损0.5美金。（短线）2、65.7布局空单，目标看64.7-64.4，止损66.2（短线）责任编辑：陈平来源：一德菁英汇据美国农业部（USDA）最新发布的5月份全球棉花供需预测报告，预计2019/20年度全球棉花产量2732万吨，同比增加153万吨，消费2742万吨，同比增加70万吨，增速2.6%，全球产小于需17万吨，期末库存小幅降至1648万吨，库存消费比60.1%，同比减少2.21个百分点。