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整个的2019年，美国想在极限施压的情况下，从中国这里获取不正当利益的算盘，并没有实现。这次美国政府将中国政府移出汇率操纵国的名单，应该说，是在看清事实的道路上迈出了正确的一步。因此，即将到来的中美第一阶段经贸协议，则颇有些“千呼万唤始出来”的意味。乱云飞渡中，两个最大的经济体达成协议，对世界来说算是一针“稳心剂”。
数据显示，中国新能源汽车的品牌形象、感知质量、汽车性能、设计满意度等评分都有所提高。百辆新车故障发生次数同比下降13%。一系列数据变化显示，消费者对于国产新能源汽车的态度正从“观望”向“认可”转变。在业内人士看来，电动化已成大趋势，未来随着电池技术的进步，阵痛中新能源车还将继续扩大市场占有率。
几乎就在他接到美国贸易代表办公室（USTR）发来的确认参会邮件时，美国东部时间8月7日16时30分，美国贸易代表办公室公布了第二批对华关税最终清单，涉及价值约160亿美元、279条关税细目的中国产品。这份10页的清单，是USTR对价值约500亿美元的中国产品加征关税的第二批。美国海关与边境保护局将于8月23日开始征收关税，较6月15日公布的版本只排除了五类产品。
作为五大任务之一，去杠杆被视为防范系统性金融风险的重要一环，是过去一段时间金融监管的主要政策目标之一。经过一段时间的强监管，此前不少乱象已经得到整治。8月3日召开的国务院金融稳定发展委员会（以下简称“金融委”）第二次会议认为，目前宏观杠杆率趋于稳定，市场预期明显变化，金融机构合规意识增强，野蛮扩张、非法集资等金融乱象初步遏制，金融风险由发散状态向收敛状态转变。
而困扰特斯拉已久的产能问题也被视作其缺乏长期战略规划的后果之一。尽管实现盈利外界最关注特斯拉的一点，但目前它面临的非常具体的真正挑战是生产方面。长期以来，特斯拉都在努力实现每周提供几千辆汽车的目标，但对于一些传统的汽车制造商来说，他们可以做到的数字是上万辆。而真正的领导者应该是正面解决这些问题，制定明确的计划确保能向市场兑现这些承诺。当然，马斯克也提出了解决方案，只是这个解决方案太过刺激，就是上文提到的私有化，“让特斯拉更专注于提高产能”。这一点也颇被业界诟病。
“创始初期风投的参与较多，但交行与讯飞是20年来的战略合作伙伴，随着近几年讯飞不断发展壮大、产业链的上下游越来越完善，我们与传统的商业银行的合作也在加深，包括未来的国际化战略、发债、资产证券化等创新业务等等。”段大为表示。多数观点认为，银行的风险偏好难以扶持科创企业，但交行和讯飞的合作部分证伪了这一观点。交行安徽省分行相关负责人回忆称，“科大讯飞成立初期，有一次需要短期融资3000万元，且要求时间急。交行开辟绿色通道，加快审批流程，最终及时为科大讯飞提供融资资金。”
