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美股暴跌，拖累港股ADR指数全日急挫，收报26656.27点，跌604.17点或2.22%。大型蓝筹全线下跌，汇丰控股收报66.42元，较港收市跌1.68元；腾讯控股收报316.86元，较港收市跌11.54元。内银股疲弱，建设银行收报6.64元，较港收市跌0.16元；工商银行收报5.64元，较港收市跌0.12元。

港交所表示，为顺利推行北向交易投资者识别码模式，将于下周一（8月27日）开始向交易所参与者提供安全文件传输协议服务，让交易所参与者在推出前有充足时间为其北向交易客户登记券商客户编码及客户识别信息。港交所在过去一年已通过发布会、研讨会及论坛等不同渠道向市场参与者讲解北向交易投资者识别码模式，亦多次安排测试及市场演习，协助交易所参与者在技术上及运作上作好准备，以符合新的监管要求。

来源：路透中文网据路透社报道，美国和加拿大国家证券监管机构北美证券管理协会（North American Securities Administrators Association，NASAA）周一宣布，该协会已经针对加密数字货币骗局启动了数十项调查。

2014年9月15日至2017年9月6日，高玲担任安徽迎驾贡酒股份有限公司（以下简称“迎驾贡酒”，603198.SH）第二届监事会职工监事。高玲在担任“迎驾贡酒”监事期间，操作“高玲”证券账户多次买卖“迎驾贡酒”股票，买卖行为间隔均短于6个月，累计买入8800股，累计卖出7800股。2017年9月7日至2017年11月6日期间（卸任公司监事职务后半年内），高玲操作“高玲”账户交易“迎驾贡酒”股票，累计买入1000股，累计卖出2000股。

鲍毅康认为，导致欧洲在5G领域落后的“更重要的因素”在于“严厉的”监管和购买移动频谱的花销。他表示，这种新的无线网络是关键的国家基础设施，“为什么我们要让其他国家走在欧洲的前面？”鲍毅康表示，在欧洲，5G基本上仍处于测试阶段，而其他国家已经走到了后续阶段。他表示：“美国正在全速前进，没有丝毫犹豫。澳大利亚和亚洲也在全速前进。而在我们所处的欧洲，大部分国家甚至还没有出售频谱。你没有在欧洲创造出一个积极的投资环境，这才是问题。”

在非豪华车上，情况大体一致。大众集团未计入特殊项目支出的营业销售回报率为7.3%，有所下滑。而中国表现优秀的民营车企长城汽车在2018年的毛利润为127亿元，同比下滑13.01%，净利润率5.37%，连续两年低于10%。实际上就车企中最赚钱的保时捷而言，其利润也在降低。2018年，保时捷股份的销售经营收益率为16.6%，比上一年的17.6%略微下降。这意味着全球的车企都在经历一次转型，在中国这种冲击波同样存在。